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合格教练员应具备的素质

时间:2017-5-15 21:05:01  作者:原者  来源:网络  查看:0  评论:0
内容摘要: 一名驾校教练员应该具备哪些素质是由驾校的责任、特点和性质所决定的。驾校具有教育功能,驾校教练员作为技能型教师应具备教师的基本素质;驾校具有服务功能,是现代服务行业的一个分类,因此驾校教练员应具备服务人员的基本素质;驾校具有盈利功能,是一个从事商业经营的公司,因此驾校教练员应具备一定管理经营的素质。基于此,一名合格的驾...

    一名驾校教练员应该具备哪些素质是由驾校的责任、特点和性质所决定的。驾校具有教育功能,驾校教练员作为技能型教师应具备教师的基本素质;驾校具有服务功能,是现代服务行业的一个分类,因此驾校教练员应具备服务人员的基本素质;驾校具有盈利功能,是一个从事商业经营的公司,因此驾校教练员应具备一定管理经营的素质。基于此,一名合格的驾校教练员所具备的素质应包含以下内容:

    1.生理、心理素质

    尽管中华人民共和国交通部2006年第2号部令颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》和交通行业标准《机动车驾驶培训机构资格条件》(下称“规定和标准”)仅要求驾驶操作教练员年龄不超过60周岁,对其他身体情况没作更具体详细的要求,但是根据教练员的工作性质,对教练员的生理和心理素质还是应该有所要求的。由于驾校教练员从事的是动态教学,而且有相当多的教学是在车水马龙的公路上进行的,因此具有一定的危险性,这就要求教练员要精神饱满、精力高度集中。教练员不仅要有好体力,还要有好精神。因为教练员一时的精力不济或打一个吨,可能就会出现车毁人亡的事故。因此患有神经衰弱、失眠和忧郁症的人不能担任操作教练员。另外,驾校教学训练大都是在车内进行的,车内空间封闭而狭小,教练员对学员的指导又往往是手把手、面对面地进行,如教练员有传染性的疾病,可能会传染学员,这是对学员的不负责任,因此驾校要经常性地组织教练员检查身体。案例

    2007年12月24日《江淮晨报》报道:合肥市某驾驶员培训学校的一名教练员患了感冒,仍然上车教学,结果其感冒传染给了学员并迅速波及一起学驾驶的十几名学员。学员本想向驾校负责人反映,但又怕教练员给自己“小鞋”穿,只得忍气吞声。后来,几位实在憋不住的学员给报社打电话,心有余悸地提出:“教练员,你身体健康吗?”

    2.专业技术素质

    “规定和标准”对驾驶操作教练员专业技术素质的笼统要求是具有一定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历,小型汽车驾驶教练员具有五年以上安全驾驶经历,且有三年以上驾驶小型汽车的经历;经省级道路运输管理机构对道路交通安全法律法规、驾驶技能和驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶、评教评学等教学能力考试合格。

    注意:这里的“五年”是时间概念,“五年以上的安全驾驶经历”不是指“证龄”五年,而是“驾龄”五年。既然是汽车驾驶教练员就必须有熟练的驾驶操作能力,“打铁先要自身硬”,光说不练的“假把式”和光练不说的“傻把式”都不具备当驶教练员的技术素质。只有又能练又能说的“巧把式”才能担任驾驶教练员。一个驾驶教练员除了要具有熟练的驾驶车辆的专业技术素质外,至少还应具备“四力”,即观察能力、判断能力、指导能力和临危处置能力。

    (1)观察能力

    观察能力是教练员重要的基本功。对教练员观察能力最基本的要求是准确、灵活、迅速。驾驶教练员只有具备很强的观察能力,才能准确无误地获取外部信息,为大脑的分析判断提供可靠的素材,进而作出符合实际的决定,并付诸实施,确保训练的正常进行和训练的安全。驾驶教练员的观察能力不仅表现在对训练环境的观察上,还表现在对学员的观察上。学员的学习态度、性格特征、接受问题的能力,教练员都要一一收入眼底,找出症结,因人施教。

    (2)判断能力

    对于球速、落点、对手及同伴位置与速度的判断不准,是造成一名足球运动员技术失误的重要原因,尤其在高速对抗之中,因此一名优秀的足球运动员,之所以高人一筹,就在于他们能比别人更早地预测到将要出现的局面,因而总是能捷足先登。一名优秀的驾驶教练员也要具备很好的判断、预测能力。对车的速度、制动的距离、路况的变化以及学员可能出现的问题,都要有提前的预测和正确的判断。唯有如此,才能有效地保证训练的安全和正常进行。

    (3)指导能力

    驾驶教练员首先要控制好自己的情绪,在教学中不能使自己的情绪失控,大喜、大怒、大悲、大忧都不利于服务与训练;其次要控制好学员,及时修正学员的误操作;再次要通过对学员的控制进而控制好训练车辆,使车辆保持必要的安全时速、安全距离和安全状态。能否达到这一状态,与教练员及时、准确的指导有直接的关系。一名成熟的教练员总是能恰到好处地或预警,或提醒,或辅助做动作,通过不断的指导纠正学员的错误动作,固化学员正确的动作。

    (4)临危处置能力

    每位教练员都有这种感受,自己驾驶车辆轻松自如,坐在副驾驶座上看学员驾驶很累。学员驾驶虽不能说是险象环生,但冷不丁地就会折腾出点事来。此时,对教练员是严重考验,正像古语道:“事到无可奈何,方显英雄本色”。在学员手忙脚乱、六神无主之时,教练员既要沉着冷静,又要反应迅速,该出手时就出手。教练员的临危处置能力是长期的修养在瞬间的表现,是以熟练的驾驶操作技术和冷静的心态为基础的。

    3.理论文化素质

    正像一个教练员在接受培训后的总结中写到的那样:“我们许多教练员的现状是肚子里有,但嘴上说不出来;嘴上能说出来,但纸上写不下来。”理论和文化知识储备普遍不足是目前提高驾驶教练员队伍整体素质中迫切需要解决的问题。许多教练员由于理论和文化知识基础薄弱,加之不善学习、不善观察、不善总结、不善归纳,因此,长期原地踏步。有些教练员对理论和文化学习有排斥心理,认为自己是驾驶教练员,只要车开得好就行。这种想法是极其错误的,正好像懂得加减乘除四则混合运算的人,就能当小学数学老师吗?肯定不行,教师必须要掌握教育学、心理学等诸多学科的知识。一名教师必须精通所教学科的基础知识和技能,熟悉学科的基本结构和各部分知识之间的内在联系,了解与该学科相关的知识、学科的发展动向和最新的研究成果以及学科领域的思维方式和方法。教师在学科专业知识方面造诣愈深,教学才能愈有充分的回旋余地。特别是今天的学生已能通过大量的信息渠道了解许多新鲜的知识,他们提出的问题,往往使老师措手不及,这就要求老师必须全面提高自身素养,适应新时期教育的新要求。当然,教师不可能什么都懂,但广泛涉猎各种知识,形成比较完整的知识结构对教师而言是十分必要的。一名教练员不仅应精通与汽车驾驶专业相关的理论与知识,如交通法规、交通工程学、汽车构造与使用、驾驶心理学、教育学等,还要掌握驾驶培训的新知识、新成果,如教学磁板、教学软件的使用等。这是因为学员文化程度相差悬殊、素质各异所决定的。如果不能精通这方面的知识,除难以理解教学大纲外,更难以根据学员的实际情况因材施教,不能从专业知识中提取精华传授给学员。教练员只有自己知道得多、会得多,才能保证在教学中游刃有余,能回答学员提出的各种疑难问题,使学员的学习积极性不断得到鼓舞,正所谓“教练员自己有一桶水,才能给学员一碗水”。

    4.思想道德素质

    2008年9月9日上午,在第23个教师节来临之际,国务院总理温家宝邀请8位来自基层的中小学教师,参观中南海,并进行座谈。在座谈会上,温总理说:“我们既要培养全面发展的人,还要培养和谐发展的人。对老师来讲,没有爱就没有教育,要学为人师、行为世范。”“没有爱就没有教育”,这是对教育的大概念、大范畴而言的,无论基础教育,还是技能教育,教师的思想道德修养都要以爱为基础。对教练员来说,主要表现在以下三个方面:

    (1)爱岗位,把驾培作为事业来对待

    有个哲人说过:“热爱是最好的老师”。热爱教育是做好教育工作的前提,热爱驾培是做好驾培工作的基础。凡在教育工作中取得卓越成绩、做出突出贡献的优秀教师们的一个共同点就是对工作的热爱,愿为培养青年一代贡献出自己毕生精力。那些优秀驾驶教练员们也是这样,他们都是把培养合格的驾驶员作为己任,爱岗敬业,无私奉献,钻研业务,严于律己。试想,如果一名教练员对驾培工作不安心,就业而不敬业,上岗而不爱岗,安心而不尽心,在职而不尽职。’仅仅把岗位作为临时谋生手段,怎么可能有积极的态度对待本职工作,怎能在工作中表现积极性,作出成绩呢?

    (2)爱学员,把学员作为亲人来对待

    热爱学员是教练员职业道德的核心内容,热爱本身就蕴含着巨大的教育力量,它深刻地影响着育人的效果。只有热爱学员,才能架起师生间的情感桥梁,才能充当好“学员知心朋友”的角色。爱学员就要对学员负责。教练员对学员的训练状况、精神状况要全面关心,既要严格要求,又尊重信任。毕业早一点、晚一点事小,学会练好事大;油耗多一点、少一点事小,达到训练标准事大;自己多出点力、费点事事小,学员是否满意事大。爱学员就要善待学员。对于接受能力差和经常出差错的学员,应以宽容的态度对待。爱因斯坦就曾说过:“善于宽容也是教育修养的感情问题。宽容之中蕴含着了解、信任、等待,表明了教育者对自己教育对象积累了足够的信心,也渗透了一种对事业、对孩子诚挚的热爱。”宽容不是迁就,更不是放纵,而是一种充分的理解。

    (3)爱车辆,把车辆作为搭档来对待

    战士离不开枪,骑士离不开马,教练员离不开车。如果说,枪是战士手中的宝,马是骑士腿上的脚,那么,车就是教练员工作中的搭档。教练员怎么对待车辆,车辆就会怎么对待教练员。一名优秀的教练员要把车当作一个有感情的工作伙伴。如果勤于洗刷、打扫,它就会以整洁、清爽的面孔接待你的客人,给你自尊、给你面子;如果勤于检查保养,它就跑得快、跑得好,不掉队、不抛锚,帮助你完成任务。一个不讲究车辆卫生、不讲究车辆保养的教练员不仅是邀遏懒惰的问题,也是他是否爱岗敬业的问题。

    爱岗位,爱学员,爱车辆其实就是爱自己。孟子曰:“爱人者,人恒爱之;敬人者,人恒敬之。”你爱岗敬业,必然会得到领导的赏识、社会的尊重和同事的认同;你爱学员,处处替学员着想,学员自然也会成就你、回报你。“予人玫瑰,手留余香”说的便是这个道理。

    5.管理经营素质

    教练员的管理能力主要是指在教学训练中对学员的控制能力。首先要学会对学员的管理。学员背景不同、年龄不同、性格不同,入驾校后,教练员要使他们听从指挥、服从安排、遵守纪律、团结他人,没有一定的组织、指挥能力是不行的。教练员既不能采用生硬强制的“命令式”,也不能采用放任自流的“放羊式”,既要追求原则性,又要追求灵活性。有些教练员缺乏控场能力,不敢在大庭广众下讲话,这就自然影响到正常教学训练的有效组织,必须加以改正。其次要掌握现场管理、质量管理、成本管理等的基本内容和方法。要在保证质量的前提下,把学员人均耗油量控制在合理的范围内,把每年每车学员毕业A达到政策允许的最大化。要正确处理好培训质量与培训效率的关系,调动各种教学培训手段,充分利用训练时间,追求相同时间内培训效果的最大效应。

    驾校教练员的经营能力主要表现在会招生、讲品牌上。一名教练员和一辆训练车构成了驾校最小的一个经营单元。随着驾培市场竞争的日趋激烈,许多驾校奉行教练员自招自培的政策,即教练员自己招的学员由自己培训,有学员的教练员不仅可以拿到固定的基本工资,还可以拿到动态的招生提成、毕业提成。因此教练员的经营能力如何不仅关系到自己的收入,还关系到自己在驾校的地位。驾校老板往往会认为一个招不上学员的教练员是有缺陷的,是在浪费自己的资源。这就要求教练员要在维护驾校品牌的同时,还要创建自己的品牌,讲诚信、重信誉。教练员要掌握消费心理学和服务学的基本常识,并加以运用,自觉地做好学员毕业后的售后跟踪服务,形成口碑,保证后续的生源。


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