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汽车车门打不开的原因可能有哪些

时间:2017/5/30 11:07:02  作者:原者  来源:网络  查看:0  评论:0
内容摘要:  汽车里面汽油味很重的原因分析:  首先检查一下发动机是不是渗油了;或者更换火花塞检查油路,看看那里漏油了。着重检查高压部分,比如喷油嘴附近。  最简单的首先检查油箱盖是否密封不好,再检查碳罐,还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈  如果是车厢里有汽油味,很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱...


  汽车里面汽油味很重的原因分析:


  首先检查一下发动机是不是渗油了;或者更换火花塞检查油路,看看那里漏油了。着重检查高压部分,比如喷油嘴附近。


  最简单的首先检查油箱盖是否密封不好,再检查碳罐,还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈


  如果是车厢里有汽油味,很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂,因为此处在后排座椅下方(也有在后备箱地毯下方),所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况,应赶紧检查维修以免造成严重后果。


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  一般冷车启动时会有汽油味,属正常现象,汽油不充分燃烧的结果。如果热车也这样,说明积碳相对严重,需要维修去除。


  缺缸原因,发动机有个别缸不工作了,汽车没有燃烧又跟着排气排出,所以就有汽油味、车没劲而且还耗油呢。


  查一查点火系统是那个缸不点火,是高压电还是火花塞一查就知,排除了故障就OK了。


  1、碳罐橡胶管路老化了


  一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车,发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接,一旦老化后就有可能出现泄漏的情况,原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱,空调系统也成了汽油味进入车内的途经。


  对策:更换相关老化橡胶管


  2、汽油管有渗漏


  汽油管如果确实出现渗漏,那么,汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖,一般都能看出来,若接口处存在渗漏,过一段时间后,表面会吸附灰尘形成油泥。另外,摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。


  对策:紧固、修理接口


  3、拆装汽油泵时有残留


  拆装汽油泵需要在车内完成,在这个过程中难免出现一些残留,如不清理干净,在用车过程中也有可能闻到汽油味。


  一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右,所以,车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过,现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内,与汽油泵相连,汽油滤芯的更换周期在4万公里左右,所以,这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。


  对策:回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。


  4、是从外面传入车内的


  这种情况虽不多,但也不是不可能。


  对策:空调使用内循环模式,打开天窗排气。


  5、加油加的太满啦


  有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯,小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口,看看有没有渗漏迹象。如果没有,还要检查下碳罐、透气孔等部位,如果汽油加的过满,就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况,而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽,当空调处于外循环状态时,汽油味就进入车内了。


  在车内突然闻到汽油味该怎么办?


  1、立刻靠路边停车。


  此时不必惊慌,先找路边停好车。


  2、下车查找汽油味的来源。


  这里可分为两步:


  先是通过气味初步辨识,味道的特点倒是能够提供一定的依据,如果仅是纯粹的汽油味,那么着火的可能性不是很大,但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道,就有可能已经出现了着火的迹象,真是着火了得赶紧灭火,并拨打火警电话了。


  如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查,此时要注意确保人身安全。


  3.根据情况做对应处理。


  表面上看,在中控锁的使用上,车主只能被动的去接受并适应厂商所设定的那套工作逻辑,但据我了解,在一些品牌里,它还真存在着隐藏的功能。同一品牌旗下会有多款不同定位的产品,基于一些综合原因的考虑,工程师会有针对的对这些不同款式的车型进行功能上的规划设计,中控锁就是其中一个方面。


  有些车型所使用的中控锁控制单元本身会存储若干条开启/锁止车锁的控制逻辑,而最终服务于我们的只有其中的一部分,这其中就包括了上面所提到一次按键解锁,通过对其编码的改写则可调选出相应的控制逻辑,也就是说,对于那些无法通过二次按键来对全车车门进行解锁的车型而言,通过改写中控锁控制单元的编码则可实现一次按键解开全车车门锁的功能,但类似的修改要到4S店去进行。


  车辆进水车门打不开怎么自救


  第一次:车刚入水下沉慢大力推开车门


  通常网上说汽车下水后,门是打不开,因为里面水压小,外面的水压大。但是在实验中,小轿车入水后,车门可以打开,因为水刚开始淹没到车轮时,水压很小。水注入车内需要半小时,当水充分进入到汽车里面,水压开始增大,渐渐地水淹没到车窗下沿,车内水压达到最大值,此时,你需要用尽全身所有的力,就能打开车门。


  另外,当车沉入水中时,速度比较缓慢地,这给逃生创造了足够多的时间,这与想象中车子掉落水中,咣当一声就淹没的观念是完全不同。此时,车内的人有很长的逃生时间,应该镇定下来,解开安全带,用力地去打开车门。整个逃生在实验耗时1分29秒。


  第二次:逃生锤不管用铁锤能砸破车窗


  汽车第二次入水,分别用剪子,高跟鞋、逃生锤等工具试图砸开车窗,但实际上在水里这些工具都砸不破玻璃,其实只需要一把20多块钱铁锤,一下子就砸破玻璃。


  另外,有人会问:“车内没有锤子,如何砸破玻璃自救?”其实车内已准备砸窗硬物,被困车内时,只需把座位头枕拔下来,用头枕后端那2个尖锐的钢制插头对准侧窗窗角猛击,此时玻璃会被砸破,可顺利从车窗游出逃生。


  第三次:前风档在水中几乎无法打破


  在车辆没入水里后,你会发现,不管你使了多大的力,还是用脚踹,前风档永远是打不破的,因为前挡风玻璃是由夹胶玻璃制成,在水中几乎无法打破。



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